登陆

宝马X3该车外表提示紧迫呼叫体系作业反常

admin 2019-09-27 296人围观 ,发现0个评论

故障现象

一辆2015年产宝马X3运动型多功能车,车型为F25,搭载N20发动机,行驶里程5万km。用户反映该车仪表提示紧急呼叫系统工作异常。

检查分析

维修人员试车发现,该车组合仪表及中央显示屏均有紧急呼叫系统的故障提示,且呼叫按钮指示灯在闪烁。但按下呼叫按钮,仍然可与救援中心正常联系。检测远程信息处理控制单元(TCB),发现存在“B7F338——安全气囊激活数据缺失,当前存在,频率为5次”的故障码。根据故障码的性质判断,应属于总线类故障。

根据电路图的指示,安全气囊控制单元(ACSM)与TCB之间是通过电信数据总线来连接的。测量总线信号的波形(图6),正常。参考PUMA措施61856422-06,对车辆进行编程。在编程过程中发现TCB宝马X3该车外表提示紧迫呼叫体系作业反常的IP地址无效,断电30min后function再试,仍然提示IP地址无效。

图6 电信总线的信号波形

考虑到呼叫功能仍然正常,只是与安全气囊之间的数据传递有问题,于是决宝马X3该车外表提示紧迫呼叫体系作业反常定检查它们之间的数据总线。拆下宝马X3该车外表提示紧迫呼叫体系作业反常仪表台及中央扶手台检查,发现仪表台的固定支架宝马X3该车外表提示紧迫呼叫体系作业反常压住了一根线束。将线束剥开检查,发现ACSM与TCB之间的数据总线被挤压变形宝马X3该车外表提示紧迫呼叫体系作业反常(图7)。

图7 线束被压伤的位置

故障排除

修复线束并合理布线后,故障彻底排除。

请关注微信公众号
微信二维码
不容错过
Powered By Z-BlogPHP